10月7日,据统计,1-9月京杭大运河宿迁段皂河、宿迁、刘老涧和泗阳船闸累计通过水运集装箱747384TEU,大运河宿迁段水运集装箱通过量比2022年同期增长了49.6%,比2021年整年多出105816TEU。
今年上半年,江苏省持续支持水运集装箱运输船舶及运输企业发展,减免过闸费等一批优惠政策,有效降低了社会水运物流成本,让集装箱运输船舶运营者享受到好政策带来的盈利,也带头了更多社会资源向集装箱运输集聚。目前,仅运河宿迁港就开了然宿迁至上海、太仓、南京等8条内表贸集装箱航路,今年1至8月集装箱吞吐量突破了15万标箱。近年来,随着现代综合交通运输系统建设不休推动,公、铁、水之间逐步实现了互联互通,运输方式正由传统的单一方式向多方式一体化发展。苏北运河作为江苏“两纵四横”高档级干线航路的骨干航路和南北水上主通路,集装箱运输船舶越来越多,占比越来越大,1至9月宿迁段集装箱运输船舶的货物运量达到了总货物运量的8.1 %。
绿色低碳转型的大布景下,水运的运量大、成本低、能耗少和传染幼的优势也得到了持续扩大,前三季度苏北运河宿迁段‘四闸’累计货物通过量达到5.04亿吨。
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