济南迈入河海联运时期
9月19日 ，幼清河首航船“鲁清001”从寿光港区起航达到济南港章丘港区 ，开启了幼清河沉载首航。意味着断航26年后 ，济南迎来首批水路达到的货物 ，济南迈入河海联运时期 ，开启物流新模式。
本次运达章丘港区的货物由烟台莱州港启程 ，吓咨海船运输至潍坊寿光港区 ，在寿光港区倒货至“鲁清001”轮。9月15日 ，“鲁清001”从潍坊寿光港区启程 ，前往济南港章丘港区 ，开启首航。与“鲁清001”一起起航的还有“鲁清101”轮 ，该船装载70尺度集装箱大豆前往滨州港博兴港区 ，目前已经达到主张地。幼清河串起济南、滨州、淄博、东营、潍坊五个工业大市 ，沿线散布较多规模以上企业 ，便捷低成本的水运可降低企业物流成本 ，从而提高整体竞争力。预测 ，2030年、2040年幼清河的水运需要将别离达到4020万吨、4820万吨 ，运能相当于再造一条胶济线。
1997年至今 ，幼清河已经断航26年 ，“鲁清001”载货达到章丘港区 ，这是26年来货物初次以水路集装箱运输的方式到达济南。从货物整体运输蹊径来看 ，货物从海港到内河港 ，海运行内河水运 ，济南自此开启海河联运的物流模式 ，进一步实现“通江达海”。
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