3天直达鹏城！温州港再添内贸集装箱新航路
5月6日凌晨，从温州港七里港区启程的“新冠能58”轮顺利到达深圳大铲湾船埠，意味着温州港新增一条内贸集装箱航路。至此，温州港内贸集装箱航路总数已达20条，形成炼盖国内沿海重要港口、辐射南北、联通长三角与珠三角的美满网络，有效助力浙江海港打造国内大循环战术支点。
近年来，随着温州及浙南地域造作业转型升级和商贸流通加快，区域内汽摩配、鞋服、泵阀蹬着势产业对高效、不变的内贸集装箱运输需要持续增长。出格是以往货物运输多依赖公路或经其他港口中转，存在时效颠簸大、综合成本高、舱位保险不不变等问题，企业对于温州港开明直达或循环班轮的呼声日益强烈。
据相识，新航路尝试周班运营，前期投入1艘1.5万吨级集装箱船舶，航路覆盖深圳、宁波、温州三大沿海枢纽城市。从温州港至深圳港的海上运输功夫约3天，具备时效不变、周转高效的特点，可为沿线造作企业、业务商及物流客户提供越发靠得住的内贸集装箱运输服务。
“这条航路不仅缩短了温州港与珠三角主题港口之间的运输功夫，也有助于缓解以往支线舱位严重、中转环节多的问题。”温州港集团业务部有关掌管人暗示，新航路将进一步优化温州至华南方向的内贸通路结构，降低企业综合物流成本。
为确保新航路高效运行，温州港集团提前全面部署，自动对接货主企业、船公司及后端物流企业，优化货物集疏运规划，实现“船到即靠、货到即走”。同时，该公司科学调配桥吊、堆场等资源，提升船舶作业效力，缩短货物在港停顿功夫，有效降低客户物流成本。
随着该航路投入运营，温州港内贸集疏运系统日趋成熟，服务区域经济的能力持续加强。据统计，今年一季度，温州港内贸集装箱吞吐量同比增长超15%，显示出强劲的市场需要和发展势头。
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